【資料圖】
上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨運輸市場周度報告(2022年7月22-28日)顯示，周內(nèi)，海岬型船太平洋市場運輸需求逐漸轉(zhuǎn)弱，疊加油價下跌、鋼廠效益不佳等因素影響，運價先揚后抑。巴拿馬型船市場周初雖稍有改善，但新增煤炭貨盤不足，船多貨少局面加重，租金先漲后跌；煤炭需求增量有限，鋼材、鎳礦等貨種表現(xiàn)偏弱，超靈便型船租金小幅波動。整體而言，在三大船型需求回落的影響下，遠東干散貨租金指數(shù)止?jié)q下跌。7月28日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨租金指數(shù)為1662.32點，較上周四下跌2.4%。
海岬型船市場先揚后抑。太平洋市場，周初，礦商保持詢盤，礦石運輸需求略有增加，運價小幅上漲。周中，受油價和FFA下跌、卸港周轉(zhuǎn)加快、鋼廠效益不佳等多重因素影響，運價下行空間打開。加之美聯(lián)儲加息預(yù)期所帶來的不確定性，市場氛圍明顯轉(zhuǎn)弱，運價止?jié)q下跌。7月28日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13411美元，較7月21日下跌4.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為10.150美元/噸，較7月21日下跌5.6%。遠程礦航線周內(nèi)貨盤表現(xiàn)平平，市場活躍度不足，運價承壓下行，臨近周末跌勢擴大。7月28日，巴西圖巴朗至青島航線運價為27.614美元/噸，較7月21日下跌11.6%。
巴拿馬型船市場先漲后跌。太平洋市場，步入大暑，國內(nèi)高溫天氣頻繁，沿海電廠日耗攀升。但受內(nèi)貿(mào)煤價下跌影響，國內(nèi)終端仍保持觀望情緒。周初，煤炭運輸需求延續(xù)上期改善態(tài)勢，租金維持小幅上行。然而，由于內(nèi)外貿(mào)煤炭價格倒掛以及長協(xié)煤的穩(wěn)定供應(yīng)，后續(xù)新增貨盤不足，船貨雙方分歧加大，租金承壓下行。7月28日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為16413美元，較7月21日下跌2.1%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為10.950美元/噸，較7月21日下跌3.9%。糧食市場，周初市場相對平穩(wěn)，運價小幅上行。周中，大西洋市場觀望情緒加重，疊加太平洋市場走弱，運價有所回落。7月28日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為57.610美元/噸，較7月21日下跌0.8%。
超靈便型船東南亞市場小幅波動。周內(nèi)，與巴拿馬型船市場趨同，印尼回國煤炭貨盤表現(xiàn)一般，電廠采購放緩，需求增量有限。鋼材、鎳礦等貨種需求無明顯起色，市場信心不足，租金小幅波動。7月28日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為19292美元，較7月21日上漲0.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為16.950美元/噸，較7月21日下跌1.2%。
（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）
標(biāo)簽： 散貨運輸
