7月27日12時12分，由中國科學院力學研究所（以下簡稱力學所）抓總、中科宇航公司參與研制的“力箭一號”運載火箭在酒泉衛星發射中心執行“一箭六星”首次發射任務圓滿完成，成功將六顆衛星送入預定軌道。

這枚由中國科學院自主研制的火箭是我國迄今最大的固體運載火箭，在運載能力、入軌精度、設計可靠性、性價比等方面邁入世界固體運載火箭領域先進行列。

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日前，《中國科學報》專訪力學所火箭研制團隊相關負責人，詳解“力箭一號”到底“牛”在哪兒。

快速響應，有力補充液體火箭

剛剛把“問天”核心艙送上太空的長征五號B運載火箭運力強勁，其不俗的表現給人留下深刻印象。作為液體運載火箭，長征五號B運載火箭在發射前經歷一個必不可少的環節——燃料加注。

一直以來，液體燃料的易燃易爆、劇毒且有高腐蝕性總是給火箭安全帶來麻煩。用固體作為燃料的火箭就不會有這樣的煩惱。

“力箭一號”研制團隊負責人介紹，固體運載火箭簡單可靠，發射前不需要再加注推進劑，還能夠可長期整箭存儲。同時，固體運載火箭發射方式多樣，能夠快速響應；使用靈活便捷，對發射場依賴程度低，可以從陸地、海洋甚至空中發射。

據了解，“力箭一號”的服務靈活多樣，支持批量打包、整箭發射、拼車發射和搭載發射等多種模式。“簽訂合同后6個月發射，發射場工作周期7天，同時具備年產30發運載火箭的能力。”該負責人介紹。

同時，在需求方面，固體運載火箭有望成為液體運載火箭的有力補充。隨著衛星技術與應用的不斷發展，5G通信、遙感、物聯網和無人駕駛等對星座組網提出迫切需求，我國對小衛星的需求不斷增加，“力箭一號”將適用于中/小衛星載荷的中/低軌低成本快速組網發射。

三年一劍，技術創新求變

“力箭一號”的成功發射讓發射場一片沸騰，在場觀眾激動不已。有人不禁發朋友圈感嘆：“中科宇航，三年磨一劍！”

作為中國科學院“十四五”重大項目之一，“力箭一號”于2019年啟動研制，三年來始終面向空間科學和空間技術發展需求，以科學與工程相結合為指導思想，以創新、先進、高效為設計思路，堅持發展創新性、先進性、經濟性運載火箭。

前述負責人介紹，運載火箭的研制過程中，中國科學院相關院所、航天科技集團公司四院等單位聯合承擔科研攻堅任務，突破了多項重大關鍵技術。

技術創新方面，“力箭一號”實現了國內目前最大規模固體運載火箭總體優化設計。針對我國運載火箭傳統設計模式存在的分工固化和過細缺點，“力箭一號”首次搭建了由火箭總體設計相關專業參加的協同設計平臺，淡化和虛化分系統的概念，面向單機開展多專業協同設計。

在業內人士看來，這一舉措為專業融合發展和新技術采用創造了條件，火箭方案得以優化，大幅提高火箭綜合性能。

同時，“力箭一號”完成了國內首創大噸位箭體水平模態試驗。科研人員創新性地采用真藥發動機水平狀態試驗模式，以空氣彈簧多點支撐狀態，大幅縮短試驗周期，降低了對試驗設施保障條件的依賴，研制費用大大減少。

在創新裝藥固體發動機上，科研人員攻克了多項核心技術，首次將發動機整體一次性裝藥量提高到71噸，推力提升到220噸，運載火箭動力水平獲得較大提高。

此外，“力箭一號”還突破了多個“首次”，包括國內首個測控融合新型架構航電系統，國內首個數據驅動地面測發控軟件，國內首個大分離力、無污染分離能源，國內首個固液融合低成本結構設計，為我國運載火箭領域的技術變革作出重要貢獻。

一箭六星，科學實驗新“利器”

據悉，“力箭一號”共搭載六顆衛星，采用“一箭六星”發射，將為多個領域的科學實驗提供“利器”。

這六顆衛星分別為中國科學院微小衛星創新研究院抓總研制的“空間新技術試驗衛星”“軌道大氣密度探測試驗衛星”“低軌道量子密鑰分發試驗衛星”“電磁組裝試驗雙星”，以及上海航天空間技術有限公司研制的“南粵科學星”。

其中，“空間新技術試驗衛星”作為可通用、可擴展、快速響應的空間新技術試驗衛星平臺，將開展新型空間科學載荷的實驗，同時探索平臺鑒定件再利用等低成本技術。

“軌道大氣密度探測試驗衛星”將進行低成本大氣密度實時探測技術驗證，通過數據實時修正模型，以建立我國自主高精度大氣模型。

“低軌道量子密鑰分發試驗衛星”將完成星地量子密鑰分發業務，同時搭載輻射源探測、超算平臺、空間環境探測載荷，并采用無毒液氨推進進行后期離軌操作。

“電磁組裝試驗雙星”將在軌開展電磁力約束下的立方星近距離分離試驗，驗證星間電磁力作用規律及其與衛星控制力的耦合，為后續發展分布式可重構技術及驗證空間非接觸作用奠定基礎。

“南粵科學星”以導航信號創新應用為基礎，開展海面風場探測、土壤濕度探測、數據傳輸等科學實驗，同步拓展為科普教育和研學等活動。

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