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中國船舶工業行業協會7月29日在微信公眾號發文披露，2022年二季度，中國造船產能利用監測指數(CCI)為700點，與去年同期的706點相比，下降6點，同比下降0.8%；與一季度的707點相比，降低7點，環比下降1.0%。
具體來看，二季度，國際航運市場保持活躍，克拉克森綜合運費指數達到2009年以來的新高，新船價格指數同比增長16.5%、環比增長3.8%，帶動先行指標同步上漲；船用鋼材價格小幅下降，匯率小幅波動，有利于造船企業改善盈利水平；產能利用出現較大幅度下降，拖累同步指標下滑。
總體來看，二季度造船產能利用指數先行指標上漲部分抵消了同步指標的下降，CCI指數小幅回落，但仍處于正常區間。
協會預計2022年三季度，新船市場仍將保持一定熱度，綜合運費指數和新船價格指數增速將所有放緩。隨著斷點堵點的疏通、企業全面復工達產，造船企業產能利用將回升至正常水平，CCI將保持在正常區間。
（文章來源：上海證券報·中國證券網）
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