近日，多家金融租賃公司積極布局汽車租賃行業。

8月12日，《華夏時報》記者獲悉，蘇銀金融租賃與喜相逢融資租賃集團有限公司達成合作意向，雙方將在汽車融資租賃、網約車、新能源車等領域開展合作。此前不久，國銀金融租賃與神州租車達成合作。

7月7日，商務部等17部門印發《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》就提到，豐富汽車金融服務，有序發展汽車融資租賃，鼓勵汽車生產企業、銷售企業與融資租賃企業加強合作，增加金融服務供給。

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分析人士指出，當前金租公司存在某種程度的資產荒問題，于是很多金租公司將注意力投向了汽車租賃，新能源車項目尤其受到的青睞。金租公司具有資金成本較低等優勢，進入汽車租賃行業，有利于汽車廠商擴大銷售。

新能源車受青睞

各家金租公司2021年年報中披露的數據也顯示出汽車租賃業務的火熱程度。國銀金融租賃去年車輛租賃資產增長率高達109.5%；去年民生金融租賃新增投放中，零售類車輛租賃業務占比超60%，同比增長三成以上，截至2021年末，零售類車輛租賃業務余額達438.66億元，同比增長46.78%。

莫干山研究院產業金融研究員王健8月12日接受《華夏時報》記者采訪時表示，2017年中央金融工作會議之后，金融租賃公司向服務產業轉型，但很多公司不知道該如何轉型，在摸著石頭過河的轉型過程中，金租公司選了一個“水最淺”的行業——汽車租賃。大型金租公司做汽車租賃業務已有三四年，規模較小的金租公司看到頭部機構做汽車租賃成績還不錯，于是也跟隨做這項業務。

王健指出，從融資租賃專業角度來講，汽車具有標準化、流動性較高的優點，且單位價值適中，客戶又非常分散，因而很適合做租賃物標的。另外，對于一些有銀行背景的金租公司，審批上也有一定便利性。所以，金租公司從汽車進入產業租賃值得看好。

中國融資租賃(西湖)論壇執行理事長、浙江大學融資租賃研究中心理事長程東躍對《華夏時報》記者表示，隨著銀保監會對構筑物作為租賃標的物做出限制，金融租賃公司的政信類項目逐漸壓縮，而制造業還沒有明顯復蘇跡象，所以對于金租公司以及所有租賃公司來說，存在某種程度的資產荒問題。另外，現在航空板塊也不太景氣，一些股份制銀行和中小銀行旗下的金租公司不敢輕易涉及航空項目。

于是很多金租公司將注意力投向了汽車租賃。目前汽車租賃行業已經是一片紅海，競爭非常激烈。其中尤以新能源車最為熱門，金租公司布局新能源車項目，符合國家戰略發展方向。

《華夏時報》記者也在業內了解到，今年以來，金租公司布局新能源車項目日益增多。如今年5月16日，蘇銀金融租賃與浙江吉利新能源商用車集團有限公司達成戰略合作。

多種合作模式

王健對《華夏時報》記者表示，金融租賃公司和汽車廠商的合作，與銀行和廠商的合作類似。

不同的是，銀行做抵押按揭，車輛屬于消費者，而在租賃合同之下，車輛所有權屬于租賃公司，消費者只是租用。

一些金租公司會與汽車廠商簽總對總的協議，還有一些金租公司會與融資租賃公司、第三方平臺進行合作。

據王健介紹，在金租公司和汽車租賃公司合作中，金租公司是資金端，汽車租賃公司則是經營租賃的運營方。在商用車領域，比較典型的就是獅橋租賃，該公司與多家金租公司都有合作，金租公司為其提供了銀行之外的另一種融資渠道，金租公司也借助獅橋租賃來間接接觸產業。

具體來講，金租公司參與汽車租賃業務主要有直租和回租兩種模式。某融資租賃行業人士告訴《華夏時報》記者，這兩種模式都或多或少有“融資+融物”的屬性，合作方將車輛所有權轉給金租公司。不同的是，在回租模式下，合作方每年向金租公司支付租金，支付夠一定期限和金額之后，可以拿回車輛所有權。而直租模式中，車輛的所有權始終屬于金租公司。

例如，前海興邦金融租賃客服人員告訴《華夏時報》記者，該公司與匯通信誠租賃有限公司的合作就屬于回租模式。再如，今年7月，神州租車與國銀金融租賃達成8億元融資租賃額度合作意向，國銀租賃將以6.25億元向神州租車購買租賃物并回租。

上述行業人士還表示，目前業內以回租模式居多，因為金租公司前欠缺處置車輛的能力，直租會面臨一定風險。但回租模式與將車輛抵押給銀行進行貸款類似，監管部門也曾提出壓降回租業務規模，更提倡直租模式。

利于汽車行業發展

王健對《華夏時報》記者指出，金融租賃公司、融資租賃公司與汽車產業的合作，可以讓消費者以非常靈活的方式，實現對汽車的提前占有，獲得使用收益。這樣，汽車廠商和經銷商也可及時回籠資金，確認銷售金額、銷售數量，提升市場占有率，提高其整個生產銷售環節的通暢性，避免了大量的庫存車積壓。在當前經濟形勢下，這是一個比較好的促銷工具。

程東躍也對《華夏時報》記者表示，租賃是一種重要的促銷手段，很多汽車廠商有自己的租賃公司，但限于資金來源和風險控制等因素，難以滿足廠商的規模要求。而金租公司的介入，大大有利于汽車廠商擴大銷售。金租公司具有資金成本較低和獨立風控的優勢，所以競爭力很強。

當然，銀行也是企業重要的融資渠道，但上述行業人士對《華夏時報》記者指出，銀行貸款雖然利率更低，但往往存在手續復雜、審批較難的問題，或者授信額度不夠用。

而與金租公司的合作則更為靈活，企業也可以將多種融資手段配合使用。

另一方面，金租公司進入汽車租賃行業，也面臨著一些風險。

王健告訴《華夏時報》記者，金租公司除了要面對一般的風險之外，還可能遇到意料之外的風險事件，如遭遇欺詐，車輛忽然消失。此前就有這樣一個案例，某個村子的村民集體詐騙，去租賃公司申請車輛跑運輸，但跑了一段時間之后就突然失蹤。這種情況在其他的租賃領域也時有發生。

關于合作中的風險，程東躍向《華夏時報》記者指出，金融租賃公司要控制風險，必須穿透C端，掌握C端的及時還款情況。很多金租公司依靠汽車廠商的數據共享，但并非所有廠商都愿意共享數據，所以做汽車租賃業務，需要科技賦能。如果沒有相應的軟件系統，和大數據的支持，金租公司掌握的信息會有滯后性。

（文章來源：華夏時報）

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