日前，上海市經信委發布《上海市工業企業復工復產疫情防控指引(第一版)》，提出要壓實企業主體責任，在確保風險可控的前提下，落實閉環管理，有力有序有效推動企業復工復產，保障產業鏈供應鏈安全穩定。

據悉，首批復工復產的白名單中有666家企業，涉及汽車制造、生物醫藥、集成電路、裝備制造等重點行業。其中，有汽車相關的整車和零部件企業啟動復工復產壓力測試，上海汽車集團股份有限公司(600104.SH，以下簡稱“上汽集團”)便是其中之一。

4月17日，上汽集團相關負責人表示：“目前，在上海疫情防控和市政府推動復工復產防疫指引下，為了統籌推進疫情防控和經濟社會發展，上汽集團直面諸多困難和挑戰，計劃在風險可控的前提下啟動壓力測試、摸排難點堵點，為正式復工復產做好積極準備。”

《中國經營報》記者從上汽集團方面了解到，自4月18日開始，上汽集團旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車、安吉物流等整車、零部件和物流企業，重點瞄準人員保障、供應鏈保障、物流保障、封閉生產管理和防疫措施等領域，啟動復工復產壓力測試。

銀河證券指出：“龍頭上汽集團3月中下旬在上海的工廠進行了閉環生產，4月份部分工廠陸續停工。4月18日，上汽集團開始進行復工復產壓力測試，本輪疫情影響的不利因素在逐步緩解和改善。”

復工復產壓力測試后首車下線

4月19日，上汽集團在臨港乘用車工廠完成復工復產壓力測試下的首臺車下線。而就在前一天，上汽集團正式啟動壓力測試，全面摸排復工難點和堵點。本次壓力測試包括人員保障、供應鏈保障、物流保障、封閉生產管理和防疫措施等領域，將充分驗證復工復產條件。

記者了解到，為了保障閉環生產環境下員工的健康安全，上汽集團臨港基地在測試前制定完成防疫防控、健康篩查、閉環管理、準備保障和應急預案等一系列方案。目前已成立了包括安全、應急、后勤、消殺等在內的8個專業小組，全面落實疫情防控措施。

除了基本的后勤保障，上汽集團臨港基地也將防疫、消殺作為工作的重中之重，不僅是對員工自身，還包括生產區域、物料區域、生活區域的無死角消殺，嚴格進行網格化管理。

對于接下來的生產計劃，上汽集團臨港基地相關負責人表示：“本周二(4月19日)開始，工廠將計劃采取單班工作制，如果供應鏈能保持穩定，也希望能逐步爬坡，盡快回到疫情前的排班制。針對集團的重點生產任務，上汽臨港乘用車工廠也將最大程度協調資源，力爭項目不延期。”

對于當下復工復產非常有挑戰的供應鏈和物流保障方面，上汽集團目前已摸排了近400家供應商，并對供應商產能、庫存、原材料等進行了全面摸底。

與此同時，上汽集團也在密切關注下級供應商的人員動態、生產情況等，盡可能協助支持下級供應商加快流程推進、防疫復產的工作。此外，上汽集團也在對接政府相關部門，爭取盡快打通跨省市通行的綠色通道。

“未來，上汽集團將綜合考慮疫情走勢、壓力測試結果等情況，制定進一步的復工復產動態規劃。”上汽集團相關負責人指出，“復工復產仍然面臨不少挑戰和不確定性，比如供應鏈是否穩定等，將嚴格根據政府防疫政策調整生產節奏。”

“上海及周邊城市是全國汽車產業鏈的重要生產基地，也是全球智能化汽車的示范集中地。上海第一批復工復產的‘白名單’涉及249 家汽車產業鏈企業，包括上海大眾、上汽通用以及特斯拉等整車制造商和宏寶汽配、三達汽車配件、延鋒座椅系統等汽車供應鏈配套企業。”東吳證券指出，隨著上海市復工復產工作的推進，也將進一步帶動汽車產業有序復產。

積極打通長三角物流“血管”

實際上，對于復工復產的供應鏈和物流保障方面的挑戰，各級政府也正積極出臺措施。4月18日，在國家聯防聯控機制的大力推動下，經浙江省、江蘇省、上海市全力協同，長三角重要物資應急保供中轉站(浙江-上海)正式投運。

18日當天中午，首輛貨運車從嘉定安亭中轉站駛出，經高速道口核驗身份信息、通行證與核酸檢測情況，在交警引導下于14時順利抵達杭州中轉站，進入站內消殺、裝貨及抗原核酸雙檢，并于17時再次返回安亭中轉站進行無接觸卸貨，在滿足疫情防控要求的前提下，順利完成首次貨運交接任務。

記者了解到，中轉站將推動省際重要生產物資進站流通，打通長三角區域貨運“血管”，實現產業鏈供應鏈物資跨區域互聯。首批中轉站共6個(已建成4個)，其中上海2個，分別位于嘉定區、閔行區；浙江2個，分別位于杭州市、寧波市；江蘇2個在建設中。

據悉，長三角重要物資應急保供中轉站將全程落實閉環管理與“無接觸”交貨，每個站點占地約5000平方米，每天可以保障30臺20噸以上車輛的中轉需求，通過貨物中轉接駁的方式消除疫情傳播風險、保障物資運輸暢通，有效助力區域產業鏈供應鏈穩定運行。

此外，中轉站按照疫情防控有關規定，堅決做到“四定五即”，采取“定人、定車、定路線、定企業”的運輸管理方案與“即停、即卸、即檢、即裝、即走”的中轉管理方案，確保“人、貨、車、庫”安全有序。

記者注意到，中轉站由上汽集團安吉物流有限公司承擔建設與運營。安吉物流則是全球領先的汽車零部件和整車物流企業，配送網絡覆蓋國內600余個城市和海外100多個國家，在國內已建成涵蓋30條水路干線、130條鐵路干線、4900條公路干線的強大物流體系。

上汽集團相關負責人表示：“今后，長三角重要物資應急保供中轉站將持續作為長三角雙向運輸通道的通暢的重要樞紐，‘以點帶鏈’保障長三角產業鏈供應鏈貨運通暢，為區域經濟社會發展作出貢獻。”

（文章來源：中國經營網）

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