新華社記者蔣超 王歡
1月5日，在位于巴基斯坦拉合爾的從中國進口的寬軌客車里，巴基斯坦鐵路公司的技術人員測試視聽娛樂設備。新華社記者 蔣超 攝
1月初，在巴基斯坦東部旁遮普省首府拉合爾市的火車站，由從中國進口的寬軌客車編成的列車停靠在站臺旁，嶄新的車廂吸引著過往旅客的目光。
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登上列車，中車唐山機車車輛有限公司(簡稱“中車唐山公司”)工程師雷松和巴基斯坦鐵路公司拉合爾站車輛檢修處主任伊姆蘭·雅各布開始檢查車廂控制室的各項設置參數，為不久后的客車試運行做準備。
1月5日，在位于巴基斯坦拉合爾的從中國進口的寬軌客車里，巴基斯坦鐵路公司的技術人員們正在體驗乘坐列車。新華社記者 蔣超 攝
2022年11月下旬，中車唐山公司向巴基斯坦出口的230輛客車項目中的首批46輛寬軌客車以及備品備件運抵巴基斯坦。巴基斯坦鐵路公司作為巴鐵道部直屬企業，是該項目業主，其公司總部就設在拉合爾。
雷松作為中車唐山公司派駐拉合爾站提供售后服務的站長，一個多月前就和中國同事們飛抵巴南部港口城市卡拉奇。在與巴基斯坦鐵路公司技術人員會合后，他們隨客車一路北上行至拉合爾。
“這些客車在運抵卡拉奇后就可以上鐵路軌道行駛。”雷松說，“我們隨客車在巴南北多條鐵路線路上完成了小半徑曲線、限界、各種速度下列車緊急制動以及客車運行平穩性等線路試驗，試驗結果非常成功。”
1月5日，中車唐山公司駐拉合爾服務站站長雷松(左一)、中車唐山公司制動系統工程師魏潤龍(右一)和巴鐵公司拉合爾站車輛檢修處主任伊姆蘭·雅各布(中)等中巴工程師們在位于巴基斯坦拉合爾的從中國進口的寬軌客車里合影。新華社記者 蔣超 攝
中車唐山公司海外項目部專職項目經理、高級工程師蘇偉玥告訴新華社記者，此次項目出口的客車最大設計時速達160公里。根據中巴雙方協議，剩余184輛待出口客車將以散件及原材料的形式運至巴基斯坦，由中方技術人員負責教授巴方人員，完成客車在巴生產組裝的技術輸出，進而實現我國時速160公里鐵路客車首次“產品+技術”組合出海。
雅各布對記者說，中車唐山公司在客車出口前就邀請了包括他在內的25名巴基斯坦鐵路公司技術人員赴華參加培訓，雷松是他們的培訓師。“在長達22天的培訓過程中，中國老師們不僅傳授了各項理論知識，還帶我們參觀中國鐵路客車的制造車間，學習了制造客車的先進技術。”雅各布說，“中國制造的鐵路客車真是又快又先進!”
1月5日，在位于巴基斯坦拉合爾的從中國進口的寬軌客車里，巴基斯坦鐵路公司的技術人員測試電動車廂門。新華社記者 蔣超 攝
站在客車外的碎石道砟旁，中車唐山公司制動系統工程師魏潤龍還向記者展示了專為巴鐵公司設計制造的客車轉向架。“巴基斯坦鐵路采用1676毫米的寬軌軌距標準，我們專門設計了這一軌距的客車轉向架，使客車完美適配巴鐵路軌道。”魏潤龍說，“我們在設計時還采用了空氣彈簧減震器等技術，提高乘客乘坐客車時的舒適感。”
巴基斯坦鐵路公司拉合爾局局長古爾在接受新華社記者采訪時表示，巴中技術合作由來已久，未來當這批客車成為主力列車時，將大幅提升巴基斯坦鐵路形象，成為巴中兩國合作的新亮點。
標簽： 中國鐵路
