解新能源礦產需求之渴，自然資源部今日透露，8個鋰、鈷區塊正在開展出讓前期準備工作。業內人士表示，此舉有利于我國新能源汽車等產業的資源需求穩定，促進行業發展。
據悉，自然資源部通過找礦靶區評價、區劃設置梳理、省級報送等，多渠道收集鋰、鈷區塊信息，有序推進區塊投放。2個鈷礦、鋰礦區塊已委托地方組織實施出讓掛牌交易工作，8個鋰、鈷區塊正在開展出讓前期準備工作。同時，向省級自然資源主管部門轉送鎳礦等礦種一級預測區等信息，要求其分類有序投放礦業權。
記者了解到，日前受自然資源部委托，新疆自治區自然資源廳在自治區政務服務和公共資源交易中心掛牌出讓的5個國家戰略性礦產資源探礦權中，有鋰礦1個。這也是新疆首次出讓鋰礦等非油氣戰略性礦產資源。
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據介紹，本次出讓按照“價+率”的方式征收出讓收益，探礦權階段，5個探礦權均按照面積一次性繳納本次掛牌競爭確定的出讓收益(金額部分)。開采時，鋰礦每年按照上年度銷售收入的1.4%繳納采礦階段出讓收益(收益率部分)。
“此舉有利于我國新能源汽車等產業的資源需求穩定，促進行業發展。” 中國無機鹽工業協會會長王孝峰向上海證券報記者表示，鋰礦資源對新能源汽車等產業非常重要。受到新能源汽車的帶動，磷酸鐵鋰需求量持續增長，企業和政府看好磷酸鐵鋰的增長前景，紛紛規劃建設新產能，投資熱情持續高漲，成為無機鹽行業投資熱度最高的領域之一。
回顧2022年，在鋰電上游原材料價格維持高位不下的背景下，多家上市企業開啟了布局鋰礦之路。就在近日，天齊鋰業海外布局再下一城，以約6億元拿下澳洲鋰礦。
安信證券分析表示，從2020年起，從中央到地方出臺了多項推動勘探和利用鋰礦資源的政策，包括優化鹽湖提鋰技術，加快西部地區鋰資源開發利用、設立鋰資源勘探目標等。在當前優質資源緊缺的情況下，以及從我國新能源供應鏈安全性的角度出發，開發國內鋰礦或是不錯的選擇。國內鋰資源開發提速，新疆鋰礦或具備開發潛力。
華西證券分析師認為，近日特斯拉進行了新一輪降價，這反映出下游車企對當前上游材料價格的接受程度逐步提高，或刺激市場對未來鋰需求向上的預期。
“雖然目前磷酸鐵鋰的價格在調整，但這是市場價格的調整是正常的。”王孝峰向上海證券報記者表示，需要關注磷酸鐵鋰供應的合理規模問題，“如果供應規模過快增長，市場價格的調整就會更大。”
王孝峰說，磷酸鐵鋰正極材料因具有鐵、磷原料豐富，價格低廉，比容量大，高溫性能優異，高功率輸出，循環壽命長，環境友好等綜合優勢成為電池正極材料的首選。
對于鈉離子電池產業化，王孝峰分析表示，其會成為鋰離子電池的有益補充，“未來鈉離子電池會占一定份額，但短期內難以打破鋰離子電池的產業大局，因為對比產業鏈等方面來看，鋰離子電池的競爭力依然非常強。”
王孝峰強調，磷酸鐵鋰作為“雙碳”背景下汽車產業轉型發展的重要配套材料，其前景廣闊，但是也要理性看待發展中的各種風險和挑戰，特別是供需增長的合理匹配以及正極材料新技術、新材料的突破與發展。
（文章來源：上海證券報·中國證券網）
標簽： 自然資源部
