“每次近距離觀看飛行器成功起飛，我和同事抱在一起慶祝時，淚水就忍不住流下來”
(資料圖)
1989年出生的陳際瑋雖然年輕，卻已經(jīng)有著10年的航天科研經(jīng)歷。由于主要負(fù)責(zé)航天飛行器控制系統(tǒng)研制，陳際瑋常被人稱為大國重器“最強(qiáng)大腦”設(shè)計(jì)師。
陳際瑋說，在人群里要認(rèn)出航天人其實(shí)也很容易：“提起自己的專業(yè)知識就滔滔不絕，一說其他話題就相對木訥寡言。”這也是陳際瑋自己的特點(diǎn)。這位外表斯文冷靜的青年工程師，內(nèi)心對航天有著火一般的熱情。自從2012年加入中國航天科工集團(tuán)航天三江17所后，陳際瑋迅速成長為業(yè)務(wù)骨干，還擔(dān)任了總師助理。
10年來，陳際瑋錨定一件事：航天飛行器控制系統(tǒng)研制。“汽車有導(dǎo)航、方向盤，航天飛行器也需要這樣一套控制飛行軌跡的東西，整個系統(tǒng)又被稱為飛行器的‘最強(qiáng)大腦’。從離開地面到再次回到地面，整個過程中全部飛行軌跡、所有動作姿勢都由我們來設(shè)計(jì)。”陳際瑋說，自己和同事的工作便是提升“最強(qiáng)大腦”的感知和識別能力，讓飛行器更快、更穩(wěn)、更準(zhǔn)地工作。
這并非易事。陳際瑋介紹，航天飛行器控制系統(tǒng)研制是一項(xiàng)綜合器件基礎(chǔ)、技術(shù)算法的復(fù)雜工程，每一步攻關(guān)都可能花費(fèi)數(shù)年之久。截至目前，他所在的團(tuán)隊(duì)極大提升了航天飛行器控制系統(tǒng)性能，有力保證了國家航天防務(wù)裝備的高水平交付。10年來，陳際瑋先后參與多項(xiàng)國家重點(diǎn)項(xiàng)目研制，圓滿完成數(shù)十次重大試驗(yàn)任務(wù)，他因此榮獲第二十六屆“中國青年五四獎?wù)?rdquo;。
“飛行器就像我的孩子。”陳際瑋說，“每次近距離觀看飛行器成功起飛，我和同事抱在一起慶祝時，淚水就忍不住流下來。”
有成功的歡喜，也有失敗的懊惱。他練就了一顆平常心：航天是高風(fēng)險事業(yè)，科研時問題充分暴露，才能換得最終萬無一失。
剛參加工作時，陳際瑋目睹了一次飛行器的失敗飛行。“我瞬間蒙了，下一秒就跟著大家忙起來，翻閱數(shù)據(jù)、查找問題。”團(tuán)隊(duì)駐扎在試驗(yàn)場，七天七夜不眠不休，終于找到了故障根源，后續(xù)取得圓滿結(jié)果。
“航天科研的及格線必須是100分，不要想著有什么99分，不然就是任務(wù)失利，甚至人命關(guān)天。”這種近乎苛刻的較真，是包括陳際瑋在內(nèi)的航天人堅(jiān)守的底線和原則。
陳際瑋向記者講述了一個“1毫秒”的故事。在模擬飛行器飛行的過程中，由于電腦數(shù)據(jù)處理和真實(shí)設(shè)備數(shù)據(jù)截?cái)嗟木炔灰恢?，?dǎo)致上百次試驗(yàn)中有一次試驗(yàn)結(jié)果存在1毫秒的偏差。“說實(shí)話，這種偏差并不罕見，對最后結(jié)果也未必有影響。”然而，陳際瑋卻不想放過這種輕微差別，“主觀判斷沒影響不算數(shù)，我們要證明它對結(jié)果絕對不會有干擾。”為了這1毫秒，陳際瑋帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)整整論證了3天，消除了數(shù)據(jù)偏差后，他才睡了個踏實(shí)覺。
“應(yīng)對未來10年至20年的大趨勢，搞好預(yù)研項(xiàng)目，促進(jìn)創(chuàng)新落地”
陳際瑋成長的10年，是我國航天事業(yè)飛速發(fā)展的10年。他參與的飛行器控制系統(tǒng)研制任務(wù)，不僅在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)新的跨越，在技術(shù)趨勢上也更加注重科學(xué)和性能。
“這10年，航天事業(yè)給我提供了廣闊的發(fā)展空間。我不僅要學(xué)好專業(yè)知識，還要努力提高個人品格修養(yǎng)，將個人奮斗的‘小目標(biāo)’融入黨和國家事業(yè)的‘大藍(lán)圖’。”陳際瑋說。
辦公室、試驗(yàn)室和會議室，這是陳際瑋工作生活的主要軌跡。除了在電腦前一刻不停地抓緊研制新算法模型，他還要經(jīng)常參與討論各分系統(tǒng)技術(shù)研制進(jìn)展，時不時奔赴荒涼偏遠(yuǎn)的外場做試驗(yàn)。
“父母從外地來看我，我能陪他們的時間很少。”陳際瑋說，好在父母很支持自己的工作，他更覺得要趁年輕多干點(diǎn)事。
“工作等于愛好+責(zé)任+信念。”興趣正好是職業(yè)，陳際瑋感到自己很幸運(yùn)。除了喜歡和航天有關(guān)的一切打交道，一想到自己參與研制的航天飛行器在高空翱翔，能為建設(shè)航天強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量，陳際瑋就感到渾身充滿力量。“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹？試驗(yàn)成功了，讓我更加堅(jiān)定選擇的方向；倘若失敗了，鞭策我保持清醒和定力。”
如何把科研工作做好，陳際瑋有自己的理解。飛行器控制系統(tǒng)研制，不僅需要科研工作者在技術(shù)上尋求開拓突破，還需要在視野上將目光放長遠(yuǎn)，保有創(chuàng)新意識。“任何發(fā)展都離不開創(chuàng)新思維，不能只滿足于當(dāng)前的任務(wù)指標(biāo)需求，更要應(yīng)對未來10年至20年的大趨勢，搞好預(yù)研項(xiàng)目，促進(jìn)創(chuàng)新落地。”
不多的業(yè)余時間中，陳際瑋的主要精力都放在學(xué)習(xí)上。他在手機(jī)、電腦上下載了許多學(xué)習(xí)軟件和檢索工具，隨時追蹤全球相關(guān)學(xué)術(shù)動態(tài)和研究熱點(diǎn)，時刻充電。
“沒有把‘航天報(bào)國，青春無悔’掛在嘴上，卻都用一生來踐行”
陳際瑋從小就有個航天夢，如今，他用實(shí)際行動踐行著夢想。
“小時候，我最愛看《兵器》這本科普雜志，對航天裝備版塊內(nèi)容尤其感興趣。”陳際瑋回憶，高中二年級時，坐在教室里觀看電視轉(zhuǎn)播，看到了中國首位航天員楊利偉搭乘神舟五號載人飛船順利進(jìn)入太空的一刻。
“航天事業(yè)在我心中很崇高，當(dāng)時我就下決心要參與其中。”填報(bào)志愿時，陳際瑋毫不猶豫地在第一志愿填報(bào)了北京航空航天大學(xué)系統(tǒng)與控制專業(yè)，畢業(yè)后如愿加入中國航天科工集團(tuán)航天三江17所，從此與航天飛行器結(jié)下深厚情緣。
沒能成為航天員，更沒有機(jī)會去太空，兒時的夢想似乎沒有實(shí)現(xiàn)。但陳際瑋在參加工作后卻更加明白，火箭騰空而起的榮耀瞬間，背后是無數(shù)航天科研工作者默默無聞的付出。如今陳際瑋作為幕后一員，深感使命光榮、責(zé)任重大，必須竭盡全力。
陳際瑋說，17所寬松包容的科研環(huán)境和親密的師友關(guān)系，給青年人才提供了非常好的條件。他的導(dǎo)師石曉榮，是17所首位“中國青年五四獎?wù)?rdquo;獲得者。“吃苦的事，師父總是第一個沖上去；犯難的事，師父總是第一個站出來扛。她不會說教你，只是把自己的工作先做好。所里的航天人，沒有把‘航天報(bào)國，青春無悔’掛在嘴上，卻都用一生來踐行。”
所里有一位年近90歲的老航天，雖然早就退休了，卻仍然每天早早來到辦公室看書、學(xué)習(xí)，研究最新的航天科研問題，也樂于解答年輕人學(xué)術(shù)上的困惑。陳際瑋看在眼里，深受震動。“終身學(xué)習(xí)，保持熱愛，這是老一輩航天人的風(fēng)骨，我又有什么理由懈怠和偷懶？”
當(dāng)陳際瑋也開始帶團(tuán)隊(duì)時，看著一張張年輕的面孔，他效仿17所的優(yōu)秀前輩，堅(jiān)持言傳身教，恪守質(zhì)量就是生命信念，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，希望打造一支技術(shù)過硬、信念堅(jiān)定的隊(duì)伍。目前，陳際瑋帶領(lǐng)的年輕團(tuán)隊(duì)中，已走出多名90后優(yōu)秀航天工作者。
除了偶爾用散步調(diào)劑情緒，陳際瑋最主要的解壓方式還是和同事們交流科研問題。“所里開設(shè)了眾多學(xué)習(xí)小組和學(xué)術(shù)交流講座，我想不通的時候，就和大家聊天，既是對壓力的一種釋放，也常常在思路上有所啟發(fā)。”
“我的短期目標(biāo)就是把當(dāng)下的工作做好。長期目標(biāo)，就是希望成為一名真正優(yōu)秀的航天人。不是拿過榮譽(yù)才叫優(yōu)秀，是干完了，讓別人真正認(rèn)可，才是真的優(yōu)秀。”陳際瑋向記者說起自己的心愿。
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