本報訊4月16日發布的《中國智能交通產業生態發展戰略研究》報告(以下簡稱“報告”)預計，得益于5G、自動駕駛、車路協同等技術的發展，我國智能交通將進入大規模商業化階段。到2035年，我國智能交通產業生態將保持全球領先水平。
報告指出，在全球“智能革命”中，交通運輸作為國民經濟基礎性、先導性行業，需要“先行一步”提升效率和效益，我國發展智能交通可以借助超大規模市場優勢，打造平臺經濟，用平臺構建市場、擴大需求，用市場吸引技術、集聚要素，從而轉化形成整個產業生態的國際競爭力。報告預計，我國智能交通將進入大規模商業化階段。到2035年，我國智能交通產業生態將保持全球領先水平。其中，智能網聯新能源汽車居于汽車生產銷售主導地位，以車路協同為基礎的高水平自動駕駛服務基本普及，大城市交通擁堵得以根本緩解等。
國家智能交通系統工程技術研究中心首席科學家王笑京表示，隨著前沿科技與交通的深度融合，智能交通駛入新的發展快車道。這將為交通基礎設施智能化、交通發展模式綠色化等方面提供強力支持，并給社會帶來生產和生活方式的極大改變。報告建議，在我國智能交通產業生態的構建中，要發揮自動駕駛技術平臺企業的引領作用；將我國超大規模市場優勢、制造業產業體系優勢、智能交通產業生態完整性優勢結合起來，構成我國智能交通參與國際競爭的綜合優勢。該報告由《中國經濟時報》、國研經濟研究院、百度聯合發布。
（文章來源：人民郵電報）
