16日，一臺隧道敞開式TBM(隧道掘進機)“夾金山號”在鐵建重工長沙第二產業園下線，它由鐵建重工和中鐵十一局集團共同打造，將用于四川省國道351夾金山隧道施工。
80多年前，夾金山是紅軍長征時翻越的第一座雪山。國道351夾金山隧道全長9.35公里，建設工期為4年，是交通運輸部公路“十四五”發展規劃的重點控制性工程，該隧道是連通雅安市和阿壩州、支撐革命老區和民族地區振興發展的生命大通道和經濟大動脈，對優化四川省區域交通網絡、鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接、發展綠色紅色特色旅游至關重要。
夾金山項目涉及大熊貓國家公園保護區、世界自然遺產核心區。該區域施工安全風險高，隧道要穿越小金弧形構造帶，最大埋深達1400米，其間有巖爆、涌突水、大變形、瓦斯等潛在重大不良地質問題。TBM是解決這些難題的關鍵，可避免在山體上打斜井作業，從而保護沿線生態。
鐵建重工相關負責人介紹，“夾金山號”開挖直徑7.93米，全長215米，總重量1600噸，配置先進的錨桿鉆機、超前鉆機、應急噴混系統、有害氣體檢測裝置、空壓機、發電機、應急排水系統等，可將平導洞的建設工期縮短至少2年。
項目建成后，翻越夾金山的唯一通道——國道351公路，將不再受冬季冰雪影響困擾，可常年全天候通行，且通過時間將從現在的最快1小時縮短到10分鐘，讓蜀道不再難。
（文章來源：長沙晚報）
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