科技日報記者矯陽
5月17日，備受關注的“吉祥鳥”AC313A直升機在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機場成功首飛。AC313A直升機是為滿足國家航空應急救援體系建設需要，由中國航空工業(yè)集團有限公司(簡稱“航空工業(yè)”)在AC313直升機基礎上、自主研制的新一代13噸級大型多用途民用直升機。
AC313直升機是一款13噸級大型民用直升機，于2012年按照適航標準取得型號合格證和生產(chǎn)許可證，2013年通過航空器評審并投入運營，在森林滅火、海上執(zhí)法等任務中發(fā)揮了重要的作用。
相比AC313，“吉祥鳥”AC313A都有哪些新技術？
“AC313A換裝了國際上最先進的渦軸發(fā)動機，改型研制3300kW主減速器和中尾減速器、新研頭部減速器，傾斜尾槳，并改進旋翼系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)，采用寬機身結構，平臺性能得到了全面提升。”航空工業(yè)直升機所AC313A直升機總設計師劉文琦說。
AC313A整機外形優(yōu)美流暢，整體風格穩(wěn)重大氣，寬體機身結構具有更大的使用空間。據(jù)劉文琦介紹，AC313A設計全面采用MBD三維技術，并增裝健康監(jiān)測系統(tǒng)(HUMS)、旋翼防除冰等機載設備，最大外吊掛起飛重量13.8噸，灑水能力5噸，可運輸28名乘員。
AC313A突破了直升機在高原、海洋、森林、草原等特殊環(huán)境以及特殊氣象條件下使用限制。“具備目視和儀表飛行能力，通過配裝搜索燈、消防吊桶、電動絞車、空中廣播等任務設備，具備突出的執(zhí)行消防滅火、搜索救援的任務能力。通過改進設計，高原性能優(yōu)異，彌補我國西藏等高原地區(qū)應急救援和物資運輸需求的缺口。”劉文琦說。
AC313A直升機還有百變能力。“能針對不同客戶使用需求，通過定制化設計，執(zhí)行緊急醫(yī)療救護、應急指揮、綜合執(zhí)法等任務，在加裝應急漂浮系統(tǒng)后，還可以執(zhí)行海上救援任務，以滿足我國全疆域全天候多用途的需求，將有效提高國產(chǎn)大型民用直升機航空應急救援能力和高質(zhì)量供給能力，更好地支撐我國航空應急救援體系建設。”航空工業(yè)昌河飛機公司AC313A直升機型號制造總師陶沖說。
AC313A還是國內(nèi)首個開展了鐵鳥試驗的民用直升機，填補了我國民用直升機在該項技術領域的空白。
直升機鐵鳥試驗又稱直升機地面聯(lián)合試驗，AC313A直升機地面聯(lián)合試驗臺是由航空工業(yè)直升機所與航空工業(yè)昌飛聯(lián)合建造的直升機大型試驗臺，安裝在試驗臺上的T01架機為地面聯(lián)合試驗機。
“為保障首飛安全，根據(jù)有關標準要求，AC313A直升機地面聯(lián)合試驗臺在首飛前進行了包括動力系統(tǒng)地面調(diào)整試驗、動力系統(tǒng)測溫試驗、地面共振試驗(臺架)、尾槳/尾梁耦合穩(wěn)定性試驗(臺架)、旋翼動力傳動鏈扭振頻率試驗、首飛前50小時耐久性試驗等多項地面聯(lián)合試驗科目。”試驗試飛部主任秦強說。
AC313A直升機研制模式也有很大創(chuàng)新。“研制以航空工業(yè)昌飛和直升機所為主，聯(lián)合應急管理部森林消防局大慶航空救援支隊，并與中國民用航空江西航空器適航審定中心通力協(xié)作，按民航最新適航標準要求開展各項研制工作。”劉文琦說，幾方共同組建高效協(xié)同的型號研制工作團隊，通過理念融合、人才融合、服務融合、標準融合、工作融合的工作模式，共同推進型號設計、試制和試驗試飛等工作。
據(jù)悉，首飛后，AC313A直升機研制工作將從試制階段轉(zhuǎn)入試飛階段，按計劃將在“十四五”期間完成適航取證，并交付用戶。
（文章來源：科技日報）
