4月16日9時56分，神舟十三號載人飛船返回艙在東風著陸場預定區域成功著陸，西安衛星測控中心及各測控站點成功實施飛船返回段測控任務。
“‘喀什’發現目標！”9時許，被譽為“航天測控第一站”的喀什測控站對飛船返回艙快速完成目標捕獲。據介紹，神舟十三號載人飛船將采取快速返回技術，整個返回流程將從神舟十二號任務的20多個小時壓縮至7.5個小時，更加密集的發令需求對于該中心所屬地面測控設備的穩定性而言提出了更高的要求。
該站工程師喬培武告訴記者，喀什測控站將承擔飛船入境后的測控跟蹤第一棒，由于返回艙再入過程姿態多變，捕獲跟蹤是否及時關乎任務成敗。他們在神舟十二號任務的基礎上，制定了更加完善的目標捕獲方案和應急預案，確保再入跟蹤捕得上、測得準。
隨著部署在和田、東風場區的活動測控分隊相繼接過測控接力棒，千里之外的西安中心測控大廳內，科技人員正在通過該活動測控分隊傳來的返回艙遙外測數據快速計算理論落點，并及時提供至陸上、空中搜救分隊。
在采訪中，工程師郭志告訴記者，與神舟十二號返回測控任務不同的是，為了提高測控的可靠性，神舟十三號載人飛船返回及再入過程中新增了一顆中繼衛星和一套地面雷達參試，數據源相比神十二任務更加豐富，冗余性更強。西安中心一方面及時與新增方向建立了通信連接狀態并開展了充分的聯調測試，確保數據接收正常；另一方面，進一步優化了中心返回落點預報算法及軟件，提高了多源數據融合下4次返回落點預報的實時性和準確性。
而在返回測控任務實施前的15小時內，西安中心還先后完成了中星6D衛星和大氣環境監測衛星的發射測控任務。為高質量完成高密度實時測控任務，該中心借助自主研發的新一代西安中心軟件系統進一步壓縮任務準備時間的同時，積極調配人力資源和測控資源，保障任務有序實施。“面對多任務并行，我們必須持續優化任務組織模式，創新技術和手段，以百分之百的嚴慎細實確保測控百分之百的成功。”該中心領導告訴記者。（總臺記者 楊弘楊 西安衛星測控中心 呂炳宏 閆二奎 羅兵富 呂龍）
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