東風(fēng)汽車有限公司（下稱“東風(fēng)日產(chǎn)”）起訴北京車千里互動(dòng)科技有限公司（下稱“北京車千里”）旗下抖音賬號(hào)“牛車實(shí)驗(yàn)室”侮辱、誹謗一案迎來(lái)終審判決。
裁判文書網(wǎng)信息顯示，8月7日，湖北省武漢市中級(jí)人民法院針對(duì)上述案件做出終審判決，維持一審判決北京車千里賠償東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以及相關(guān)維權(quán)費(fèi)用。
根據(jù)判決書，2021年8月至2021年11月期間，北京車千里旗下抖音賬號(hào)“牛車實(shí)驗(yàn)室”針對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了50多條負(fù)面短視頻，視頻的標(biāo)題或內(nèi)容明顯帶有侮辱、誹謗、貶低及丑化東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品的意思和表示。
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東風(fēng)日產(chǎn)將北京車千里訴諸法庭，一審法院于2022年1月立案受理，在經(jīng)過(guò)調(diào)查取證后，于2022年12月依法判決東風(fēng)日產(chǎn)勝訴，北京車千里刪除涉案視頻并公開(kāi)道歉，同時(shí)賠償東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元。
在判決書中，法院認(rèn)為，通過(guò)發(fā)布視頻內(nèi)容，北京車千里獲得了可能為該公司轉(zhuǎn)化為銷售機(jī)會(huì)的關(guān)注度，客觀上達(dá)到貶低東風(fēng)日產(chǎn)旗下產(chǎn)品以及阻止其形成交易的機(jī)會(huì)以及產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)的損失，構(gòu)成了對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)商譽(yù)的侵害。
法院指出，汽車公司研發(fā)產(chǎn)品需要投入巨額科研經(jīng)費(fèi)，若科技公司以微不足道的成本，以中傷為手段，阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手獲得交易機(jī)會(huì)的非法目的得以實(shí)現(xiàn)，并為不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)主體所效仿，則市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序被打亂，惡意中傷、貶低、詆毀等機(jī)會(huì)主義惡性競(jìng)爭(zhēng)橫行，法院應(yīng)嚴(yán)肅制止此類行為，以法律強(qiáng)制手段還市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以公平。根據(jù)《中華人共和國(guó)民法典》第179條，第1914條等規(guī)定，判決上述科技公司刪除所有視頻及評(píng)論、公開(kāi)道歉30日。根據(jù)上述科技公司發(fā)布內(nèi)容的持續(xù)時(shí)間以及影響范圍，判決賠償500萬(wàn)元。
北京車千里不服判決，上訴至中級(jí)人民法院。二審法院于2023年2月立案，經(jīng)過(guò)調(diào)查取證后，于2023年8月依法判決“駁回上訴，維持原判”，同時(shí)二審判決即為終審判決。
記者注意到，這是近年來(lái)賠償金額最大的車企訴自媒體網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛案。
一家車企內(nèi)部人士向記者表示，當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)、理想汽車等車企受到了輿論和公眾的重點(diǎn)關(guān)注。一些品牌自帶“熱搜體質(zhì)”，一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就能引來(lái)鋪天蓋地的關(guān)注，這其中便摻雜了不少主觀惡意或別有用心的評(píng)述。
而在過(guò)去兩年里，類似的案件曾多次發(fā)生。2022年下半年，特斯拉也因類似的案由將浙江一名網(wǎng)紅博主告上法庭，并索賠500萬(wàn)元。法院判決特斯拉勝訴，并判決上述博主賠償數(shù)十萬(wàn)元給特斯拉。更早之前，比亞迪、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等國(guó)內(nèi)車企也先后起訴過(guò)一些網(wǎng)紅博主，以虛假惡意內(nèi)容侵犯名譽(yù)權(quán)等為由，索賠金額100萬(wàn)元至500萬(wàn)元不等。比亞迪更是成立網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)平臺(tái)，有獎(jiǎng)?wù)骷€索打擊網(wǎng)絡(luò)造謠者。
今年5月，蔚來(lái)接連起訴一些抖音賬號(hào)，并向相關(guān)主體索賠200萬(wàn)元~500萬(wàn)元不等的金額。7月24日，比亞迪法務(wù)部在社交媒體上發(fā)布消息，新浪微博用戶“龍豬-集車”長(zhǎng)期發(fā)布大量不實(shí)信息，惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪，對(duì)比亞迪品牌聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。對(duì)此，比亞迪收集、固定了大量證據(jù)，向有關(guān)部門反饋了其涉嫌黑公關(guān)的線索，并決定正式起訴“龍豬-集車”，要求其刪除相關(guān)侵權(quán)言論、公開(kāi)道歉并賠償500萬(wàn)元。
中國(guó)交通智庫(kù)專家吳一言認(rèn)為，個(gè)別營(yíng)銷賬號(hào)為追求流量急功近利，不惜通過(guò)抹黑和詆毀的方式“吸粉”牟利；此類操作，不僅是對(duì)企業(yè)正常權(quán)益的侵害，也潛在侵害了社會(huì)公眾對(duì)品牌的理性認(rèn)知；企業(yè)主動(dòng)回?fù)簦欣诰S護(hù)網(wǎng)絡(luò)“清朗環(huán)境”。
一家律師事務(wù)所合伙人向記者表示，北京車千里在網(wǎng)絡(luò)上的視頻內(nèi)容確實(shí)超出了正常商業(yè)評(píng)價(jià)的范圍，已經(jīng)構(gòu)成名譽(yù)權(quán)與商譽(yù)侵權(quán)。同時(shí)他認(rèn)為，判決500萬(wàn)的賠償在行業(yè)內(nèi)雖然較為少見(jiàn)，但對(duì)當(dāng)前部分網(wǎng)紅博主利用流量謀取不正當(dāng)利益的亂象能起到一定的警示作用。
（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）
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