我們知道，吉利汽車早在港股上市，市值一直高居不下，且擁有充裕的資金儲備。今年疫情影響下，各汽車企業銷量都有所下降，但根據吉利汽車發布的六月銷量來看，當月總銷量110129臺，較去年同期增長約21%，較五月增長約1%，仍然處在上升態勢之中。值得一提的是吉利汽車旗下的領克品牌，銷量同樣增長迅猛，六月份的銷量13214臺，達到了過去七個月以來的最高月銷量。
一般資金體量不大，但擁有自主研發能力的中小企業，才會選擇在A股科創板上市，以謀求更多的資金，迅速發展。在市值如此之高，資金儲備充裕，且銷量喜人的情況下，吉利汽車選擇A股科創板上市，是出于什么原因?《道哥說車》編輯將為大家帶來詳細解讀。
A股科創板上市將為吉利汽車帶來百億資金
早在6月17日，吉利汽車就發布公告，擬于科創板上市。據公告顯示，發行的人民幣股份不得超過發行及配發建議發行人民幣股份項下擬發行人民幣股份數目擴大后公司已發行股本的15%。
根據東方財富網7月29日的信息，吉利汽車目前擁有股份98.13億股，按照15%來計算，此次A股科創板上市發行規模約為14.7億股，如果發行價格與目前港股價格一致的話(截至7月29日收盤股價為16.42港元/股)，募集資金規模至少會達到241.37億港元。吉利汽車2019年財報顯示其凈現金超過152億人民幣，此次A股科創板上市再增百億資金，對吉利汽車來說也是不小的助力。
科創板或助推吉利汽車市盈率 拔高港股市值
東吳證券的研究報告表示，吉利汽車A股科創板上市后，將形成港股A股兩地上市的局面。之所以吉利汽車會選擇A股科創板上市，是看中了科創板的前景大優。截止6月17日，科創板公司只有115家，總市值1.97萬億人民幣，平均往績市盈率卻達88倍之高，相比之下，吉利汽車的往績市盈率僅為15倍。
另外，吉利汽車5月銷量108822輛，同比增長20%(5月內地乘用車批發銷量同比增速達6.9%)，表現遠好于市場水平，其中領克品牌銷量同比增長41%，受到消費者認可。受新冠疫情影響，Q1乘用車銷售受到抑制，但預計后續乘用車需求有望被持續釋放。同時，吉利汽車今年還有多款新車預計上市，包括成都車展上開啟預售的領克06，以及8月份即將上市的幾何C，優于市場的銷售表現將持續，并會因為多款新車上市得到提振。
另一方面，吉利汽車布局低軌衛星搶占了無人駕駛的市場藍海，預計2020年底其將首發雙顆低軌衛星，而且Alphabet自動駕駛業務Waymo將成為沃爾沃、極星和領克品牌自動駕駛技術的全球獨家合作伙伴。吉利汽車積極進行科技轉型，沃爾沃合并后也可能會逐步注入上市公司，這都極大加強了吉利汽車的競爭優勢。綜合以上，東吳證券相信，吉利在科創板的估值會遠高于目前，并有望拔高其港股估值。
證監會公告為吉利汽車創造有利條件
科創板原本是給不符合A股IPO標準的優質企業提供的一條可選擇路徑，是中小企業謀求快速發展的一種方法，上市條件可以說十分嚴格，分為基本掛牌條件和個性化條件兩大塊，其下各有7條細分條件，14條都必須符合才允許上市。
但是，證監會此前發布的《關于創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》，為吉利汽車回歸A股市場創造了十分有利的政策條件。公告中明確提出，將境外上市紅籌企業的市值要求調整為“二選一”：市值不低于2000億元人民幣，或市值200億元人民幣以上，且擁有自主研發、國際領先技術，科技創新能力較強，同行業競爭中處于相對優勢地位。根據東方財富網信息，截至7月29日收盤，吉利汽車的市值為1611.31億港元，自主研發、科技創新、競爭優勢等條件也都具備，符合標準。
標簽： 科創板上市條件中的市值
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